2018 Porsche 911 GT2 RS (991 II)

Moteur 6 cylindres de type Boxer, cylindrée de 3,8 l

700 ch, 553 lb.pi. de couple

Bloc moteur et culasse en aluminium

2 turbocompresseurs à géométrie variable (TGV), 2 échangeurs thermiques avec système de pulvérisation d’eau

VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et commande de levée des soupapes

Lubrification intégrée à carter sec et réservoir d'huile-moteur séparé

Silencieux en titane

Ligne d’échappement à quadruple flux avec 2 sorties d’échappement au niveau du bouclier arrière en Acier spécial Noir

Boîte à 7 rapports Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) à rapports courts, adaptée pour la GT3, avec touche "SPORT"

Propulsion

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) avec contrôle électronique du différentiel arrière et répartition du couple entièrement variable

Jantes « RS » 9,5J x 20 en alliage forgé de couleur platine avec pneumatiques 265/35 ZR 20 à l'avant

Jantes « RS » 12,5J x 21 en alliage forgé de couleur platine avec pneumatiques 325/30 ZR 21 à l'arrière

Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) avec mode "piste de course"

Ensemble de réparation de pneus avec compresseur électrique

Roues directrices à l'arrière de type sport

Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et assistance variable selon la vitesse

Système de suspension dynamique du moteur

Essieu avant avec jambes de force McPherson et barres stabilisatrices

Essieu arrière multibras LSA avec barres stabilisatrices

Système de stabilisation PSM (Porsche Stability Management) avec fonctions antiblocage (ABS), antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD) et régulation du couple moteur (MSR) ainsi que préremplissage du circuit de freinage et assistance au freinage

Porsche Active Suspension Management (PASM) avec abaissement du châssis de 25 mm par rapport à la 911 Carrera

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) avec étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons à l’avant et étriers fixes monoblocs en aluminium à 4 pistons à l’arrière

Disques de frein de 410 mm de diamètre à l'avant et 380 mm à l'arrière, ventilés et ajourés

ABS (intégré au PSM)

Étriers de freins jaune

Frein de stationnement électrique

Carrosserie 911 Turbo élargie et moteur arrière

Conception allégée intelligente acier/aluminium

Ailes et capot arrière en matière plastique renforcée aux Fibres de Carbone (CfK) de la couleur de la carrosserie

Éléments en matière plastique renforcée aux Fibres de Carbone (CfK) et Carbone apparent : capot avant, sortie d’air centrale du bouclier avant, lamelles de sortie d’air ailes avant (ouïes), coque supérieure des rétroviseurs extérieurs, entrées d’air latérales arrière

Pavillon en magnésium, structuré (avec rebord)

Capot avant structuré (avec rebord) avec 2 prises d’air (NACA) supplémentaires pour le système de freinage à l’avant

Ailes avant dotées d’aérations des passages de roues avec des lamelles (ouïes)

Bouclier avant avec grandes prises d’air de refroidissement, grilles couleur Titane, lame de spoiler avant et sortie d’air centrale

Capot arrière avec prises d’air de refroidissement, 2 prises d’air dynamiques Ram Air en Aluminium forgé Noir et aileron arrière GT2 RS fixe

Monogramme « GT2 RS » sur le bouclier arrière ainsi que sur les portes conducteur et passager

Lève-vitres électriques avec touche séquentielle et abaissement par petite impulsion, avec protection du joint de portière

Essuie-glaces avant aérodynamiques, à deux vitesses de balayage, commande intermittente réglable et buses de lave-glace chauffantes

Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants

Groupe audio Plus : système audio analogique comportant 8 haut-parleurs d'une puissance totale de 150 watts

Concept d'éclairage blanc pour l'ensemble de l'habitacle avec rhéostat progressif

Éclairage au DEL: lampes de lecture, éclairage du démarreur, démarreur et miroirs de courtoisie, du plancher, de la boîte à gants, du coffre et des seuils d'accès

Télécommande électrique du coffre et du capot moteur

Pré-équipement pour téléphone mobile (Bluetooth)

HomeLink

Phares Bi-Xénon avec feux DEL à 4 points, réglage de la portée et système de nettoyage des phares

Feux arrière (teinté) avec feux de freinage à DEL de 4 points

Assistance automatique à l'utilisation des feux de croisement comprenant l'éclairage d'accompagnement

Feux arrière teintés à LED

Tableau de bord avec compte-tours central, écran couleur haute définition de 4,6 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord, éclairé en blanc

Fonds de compteur noirs avec aiguilles et marques jaunes

Compte-tours avec fond de compteur de couleur Titane, inscription « GT2 RS », affichage du rapport engagé et indicateur de passage au rapport supérieur

Affichage analogique : régime, vitesse, pression et température de l'huile, température du liquide de refroidissement et jauge de carburant

Coussins gonflables à grand volume incl. coussin gonflable de genoux pour le conducteur et le passager

Protection d'impacts latéraux Porsche (POSIP) comprenant : poutrelles de protection latérale dans les portes, coussins gonflables de thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant et écrans gonflables intégrés dans les contre-portes pour le conducteur et le passager

Ceintures de sécurité à 3 points, boucles de ceintures sur les sièges

Prétensionneurs de ceinture et limitateurs de force

Dispositif d'immobilisation du moteur, verroouillage centralisé et alarme incluant radar de surveillance à l'intérieur

Caméra de recul

Climatisation bizone avec contrôle de température séparé pour les occupants à l'avant, dispositif de circulation de l'air automatique avec détecteur de qualité de l'air

Flitre à particules/pollen au charbon actif

Vitres teintées thermo-isolées

Sièges baquets en plastique renforcé de Fibres de Carbone (CfK) et Carbone apparent, réglage électrique de la hauteur et réglage manuel de l’avancée du siège pour le conducteur et le passager.
Siège en cuir Noir avec bande centrale en Alcantara® Rouge, et inscription GT2 RS en Rouge

Habillage arrière avec habillage du tunnel central en Alcantara® Noir et inscription « GT2 RS » en Rouge

Coutures décoratives et inscription « GT2 RS » en Rouge

Volant multifonction GT2 RS avec palettes et couronne de volant en Alcantara® Noir-Rouge (diamètre 360 mm) avec marquage 12 h en Jaune, module d’airbag revêtu de Cuir Noir, réglable manuellement en hauteur et profondeur

Sélecteur GT2 RS avec pommeau en Alcantara® Noir, glissière avec bandes décoratives en Rouge et entourage doté de l’inscription « GT2 RS »

Éléments intérieurs finition Carbone : baguette décorative du tableau de bord et cache de
console centrale, inserts de baguettes de seuil de porte avec inscription « GT2 RS »

Ciel de toit ainsi que montants de pare-brise, de lunette et centraux en Alcantara® Rouge

Ceintures de sécurité 3 points en Rouge

Contre-portes de conception allégée avec sangle d’ouverture en Rouge

Intérieur de série noir et rouge