2018 Porsche 911 Carrera 4S (991 II)

Moteur 6 cylindres à plat de type Boxer, biturbo, 3.0 litres de cylindrée, puissance maximale 420 ch, couple maximal 368 lb-pi

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau, avec gestion thermique du moteur et de la boîte de vitesse

VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes

4 soupapes par cylindre

Compensation hydraulique du jeu des soupapes

Pompe à huile à régulation électronique

Lubrification intégrée à carter sec

2 turbos, 2 échangeurs air/air

Injection directe d’essence (Direct Fuel Injection, DFI)

Deux catalyseurs à 3 voies

Système d’admission à résonance

Système d'échappement 2 voies avec sorties d'échappement doubles en acier spécial

Traction intégrale à embrayage PTM (Porsche Traction Management)

Boîte de vitesse mécanique à 7 rapports avec volant bimasse

Assistance au démarrage

Fonction Stop-Start automatique

Touche SPORT pour activer les paramètres dynamiques du moteur, de la transmissiom (PDK) et du châssis

Traction intégrale à embrayage PTM (Porsche Traction Management)

8,5 J x 20 pouces en alliage léger avec pneumatiques 245/35 ZR 20 à l'avant

11,5 J x 20 pouces en alliage léger avec pneumatiques 305/30 ZR 20 à l'arrière

Porsche Active Suspension Management (PASM) avec châssis -10mm

Kit de réparation des pneus avec compresseur électrique

Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et impulsion

Essieu avant avec jambes de force McPherson et barres stabilisatrices

Essieu arrière multibras avec barres stabilisatrices

Système de stabilisation PSM (Porsche Stability Management) avec fonctions antiblocage (ABS), antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD) et régulation du couple moteur (MSR) ainsi que préremplissage du circuit de freinage et assistance au freinage

Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)

Étriers fixes monobloc fermés, en aluminium, à 6 pistons à l'’avant et 4 à l'’arrière, disques de frein ventilés et ajourés

Disques de frein de 350 mm de diamètre à l'’avant et 330 mm à l'’arrière

Dispositif de contrôle de l’'usure des freins sur chaque plaquette

Frein de parking électrique

Coupé 2+2 places avec essieu élargi de 44 mm

Conception allégée intelligente acier/aluminium

Aileron arrière à déploiement automatique

Bouclier avant avec entrées d'’air intégrées

Signature Porsche et monogramme arrière (« 911 Carrera » ou « 911 Carrera S ») chromé, finition brillante

Pré-équipement pour le montage d’'un système de transport sur toit

Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation, pré-équipement pour téléphone mobile, commande vocale et Pack Audio Plus

Verrouillage centralisé par télécommande

Spots de lecture, éclairage d'accompagnement, DEL permettant l'éclairage du démarreur et des miroirs de courtoisie, également éclairage du plancher, de la boîte à gant, du coffre et des seuils d'accès

3 prises 12 V (plancher côté passager, boîte à gants, coffre de rangement de la console centrale)

Module Connect Plus avec navigation en ligne, Apple CarPlay, module téléphone et accès WiFi

Porsche Car Connect avec Carfinder, Remote Vehicle Status, Remote Services et Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)

NB: L’accès à l’internet sans fil nécessite que le client fournit une carte SIM avec contrat. Utilisation du service Porsche Car Connect nécessite enregistrement/ contrat avec un tiers fournisseur de services, à un coût supplémentaire, après la période d'essai.

Utilisation du service Apple CarPlay® nécessite un appareil Apple.

Phares Bi-Xénon avec réglage dynamique de la portée d'’éclairage

Feux arrière comprenant les feux de recul et les clignotants, le feu antibrouillard arrière ainsi que le troisième feu stop et l'éclairage de la plaque minéralogique à DEL

Blocs optiques additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et de position ainsi que les clignotants à DEL

Assistance automatique à l'utilisation des feux de croisement comprenant l'éclairage d'accompagnement

5 instruments ronds intégrés dans le cockpit

Tableau de bord avec compte-tours central, écran TFT couleur haute définition de 4,6 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord, éclairé en blanc

Fonds de compteur noirs ; compte-tours à fond argent

Coussins gonflables à grand volume incl. coussin gonflable de genoux pour le conducteur et le passager

Protection d'impacts latéraux Porsche (POSIP) comprenant : poutrelles de protection latérale dans les portes, coussins gonflables de thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant et écrans gonflables intégrés dans les contre-portes pour le conducteur et le passager

Ceintures de sécurité à 3 points à l'avant et à l'arrière, boucles de ceintures sur les sièges

Prétensionneurs de ceinture à l'avant

Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d’'alarme et alarme volumétrique

Boucliers avant et arrière déformables, avec pare-chocs intégrés (en alliage léger) fixés sur des absorbeurs de chocs

Climatisation automatique bi-zone, avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager avant, commande automatique du recyclage de l’'air avec capteur de qualité d’'air

Filtre à charbon actif retenant les particules et les pollens

Vitres teintées thermo-isolées

Lunette arrière chauffante

Sièges sport avec réglage électrique des dossiers et réglage manuel de la profondeur et de la hauteur d'assise

Groupe audio Plus : système audio analogique comportant 8 haut-parleurs d'une puissance totale de 150 watts

Sièges arrière rabattables individuellement

Rangement supplémentaire derrière les sièges arrière

Volant multifonctions chauffant

Couronne du volant, levier de vitesses et de frein à main, poignées de porte, accoudoirs et coffre de rangement de la console centrale en cuir lisse

Éléments en Argent galvanisé : buses d'aération, baguettes décoratives du tableau de bord, cache de la console centrale, poignée de la boîte à gants, poignées et baguettes de parement des portes

Plaquette portant l'inscription Carrera devant le levier de vitesses

Ciel de toit et montant de lunette arrière en alcantara

Boîte à gants grand volume verrouillable

Vide-poches dans les contre-portes

Crochets porte-vêtement au dos des sièges avant et sur les montants latéraux

Console centrale montante avec barrettes de commandes, vide-poches et coffre de rangement fermé comportant une prise 12 V

Baguettes de seuil de porte avec monogramme

Partie supérieure du pare-brise avec teinture en gris

Tapis de sol

Teintes unies –extérieures : Blanc, Jaune Vitesse, Rouge Indien et Noir

Teintes de série –intérieures : Noir, Gris Agathe, Beige Luxor